Settori · Autotrasporto
L'amministrazione di un'impresa di autotrasporto
È il settore che seguiamo di più: circa un quarto delle imprese che abbiamo in carico muove merci su strada. Conosciamo il ciclo, gli adempimenti che lo accompagnano e i punti in cui si perde tempo o si perdono soldi.
oltre 60
imprese di autotrasporto e logistica seguite dallo studio
Quello che in questo settore ruba tempo e denaro
Il rimborso delle accise arriva tardi o non arriva
Il credito d'imposta sul gasolio professionale si chiede ogni trimestre all'Agenzia delle Dogane, sui consumi documentati dei mezzi ammessi. Chi lo gestisce a mano salta le scadenze o dichiara meno del dovuto, e quel denaro non torna indietro.
Fra il documento di trasporto e la fattura si perde il filo
Il DDT lo compila l'autista, la fattura la fa l'ufficio a fine mese: in mezzo c'è una ricostruzione fatta di telefonate e fogli. Ogni viaggio non fatturato è un ricavo perso, e non ci si accorge di averlo perso.
Le deduzioni forfettarie per le trasferte non vengono sfruttate
Per i trasporti effettuati personalmente dall'imprenditore fuori dal Comune di sede la norma prevede deduzioni forfettarie giornaliere. Servono i viaggi documentati, viaggio per viaggio: senza un registro tenuto durante l'anno, a marzo non si recuperano.
Albo, patenti, revisioni e scadenze dei mezzi
Iscrizione all'Albo e quota annuale, CQC in scadenza, revisioni, cronotachigrafo da scaricare nei termini. Sono adempimenti che non producono ricavi ma bloccano l'attività se saltano.
Il personale viaggiante ha regole sue
Tempi di guida e riposo, indennità di trasferta, contratto di settore, contribuzione agli enti bilaterali. Le buste paga di un'impresa di trasporto non somigliano a quelle di nessun altro settore.
Come lo gestiamo
Il lavoro che togliamo dalla vostra scrivania
Non è una lista di capacità: è quello che facciamo ogni mese per le imprese di questo settore che seguiamo.
- Teniamo la contabilità e prepariamo le dichiarazioni, con il ciclo del trasporto già dentro
- Predisponiamo e presentiamo la domanda trimestrale di rimborso delle accise sul gasolio
- Impostiamo il registro dei viaggi che serve per le deduzioni forfettarie, tenuto durante l'anno e non a consuntivo
- Colleghiamo il documento di trasporto alla fatturazione, così che nessun viaggio resti fuori
- Monitoriamo le scadenze dei mezzi, dell'Albo e delle abilitazioni
- Elaboriamo le paghe del personale viaggiante e gestiamo la contribuzione agli enti bilaterali
Strumento dedicato
FLOTTIVA
Per le imprese che vogliono chiudere il cerchio abbiamo costruito una piattaforma dedicata: l'ordine viene assegnato all'autista, l'autista conferma la consegna dal telefono fotografando il documento firmato, e la rendicontazione mensile si compone da sola. La fatturazione smette di essere una ricostruzione.
ApprofondisciUn caso reale di questo settore
Dal ciclo gestito a mano a un flusso automatizzato fino alla fattura
Logistica e trasporti · circa 20 dipendenti
- 01Ordine raccolto a voce
- 02Consegna annotata su carta
- 03Ricostruzione a fine mese
- 04Fattura compilata a mano
- 01Ordine registrato
- 02Consegna confermata dal mezzo
- 03Dati già consolidati
- 04Fattura generata dal ciclo
Domande che ci fanno
- Seguite anche i padroncini con un solo mezzo?
- Sì. Le imprese che seguiamo vanno dal veicolo singolo alle flotte con decine di mezzi: cambia il carico di lavoro, non il metodo.
- Vi occupate anche delle buste paga?
- Sì, comprese le indennità di trasferta e la contribuzione agli enti bilaterali del settore. Se avete già un consulente del lavoro, lavoriamo accanto a lui senza sovrapporci.
- Possiamo passare a voi durante l'anno?
- Sì. Il passaggio si fa in qualsiasi momento: recuperiamo la contabilità dal precedente professionista e riprendiamo da dove si era fermata. È un'operazione che facciamo spesso.
- Quanto costa?
- Dipende dal numero di mezzi, dai dipendenti e da quanto volete darci in gestione. La proposta è sempre scritta, con perimetro e corrispettivo definiti prima di iniziare.
Parliamone
Mettici alla prova su un caso concreto
Raccontaci il processo che oggi ti costa più tempo. Ti diciamo se possiamo occuparcene noi, come e con quali costi — senza impegno.